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　　1、提高粗紗條干均勻度，減少粗紗疵點或細節的產生。

　　在紡制粗紗的過程中，由于車間的溫度低、濕度小，粗紗出現較多的疵點，主要表現為牽伸后的須條少部分纖維靜電吸附在粗紗下皮圈上，與纖維須條輸出的方向相反，瞬間又被正常輸出的須條帶走，從而產生細節并形成粗節疵點，粗紗中的纖維須條也發生了變化，影響細紗的正常牽伸。為此一方面進行溫濕度的調整，另一方面更換抗靜電的下皮圈。有效解決了粗紗疵點問題。

　　2、加大粗紗捻系數。

　　在保證細紗能夠順利牽伸的前提下，粗紗粗紗捻系數由原來的123加捻到125（粗紗干重3.8g/10m）。

　　3、更換粗紗吊錠。

　　緊賽紡粗紗退繞線路長，退繞張力大，若粗紗吊錠轉動不靈活，容易產生意外伸長，會造成粗紗斷裂。對粗紗吊錠的運行狀態進行全面檢查，更換轉動不靈活的粗紗吊錠。

　　4、調整導紗桿的位置。

　　聽值車工反映，粗紗斷裂多數發生在粗紗卷繞的下半部。在細紗機上仔細觀察發現當粗紗退繞到粗紗卷裝下半部，由于退繞角度的問題，粗紗須條在粗紗表面搓轉，會在一小段粗紗須條上形成反向假捻，造車粗紗短片段弱捻而被拉斷。為此決定把導紗桿位置由粗紗卷裝的中間位置調整到距粗紗卷裝下半部1/3處，減少形成反向假捻的粗紗長度，有效減少了粗紗在下半部斷裂的現象。

　　采取以上技術措施后，JC40S緊賽紡品種粗紗退繞斷裂現象得到了有效控制，減少了細紗空錠，減輕了值車工的勞動強度，有利于產品質量的提高。